便利市民出行！道路路名牌全面升级
为统一规范我市路名牌，提升城市形象，为市民和游客出行提供方便，近日，市将已建、拟建项目和在建项目中未安装路名牌的路段全部纳入了新型路名牌更新升级范围。
此次更换的新型路名牌美观、清晰、规范、简洁，让行人能够清楚知道自己目前所在方位、近前方左右道路名称及远前方到达信息，使路名牌在发挥地名导向功能的同时合理发挥空间价值。清晰的指路系统为市民提供了更精准的指向，“路痴”们再也不会找不到方向了。
据了解，市市政处在紧锣密鼓地路名牌更换试点后，及时总结经验，又陆续对市管道路路名牌进行了统一更新换代。截至目前，市管道路(地铁施工交口除外)路名牌已全部更换完毕，共更换新型路名牌662件。全面“升级”后的新路名牌版面更加清晰，交通指示信息也更加明了，真正成为“城市名片”。
公交候车亭的设计要尽量体现地方人文特色
候车亭作为城市公共设施的重要组成部分，它的建立已经不仅仅为满足人们日常的出行需求，更是承载着城市文化的形象。当然目前设计重要的就是要融入当地特色，“入乡随俗”，尽可能的将地方人文特色和现代气息相结合，让亭成为城市的一种文化。
公交候车亭厂家介绍候车亭主要由天花板，柱子和箱子物。收容所常规尺寸：中2.6-2.8米，天花板的整个高度宽1.6-2米，高约5-8米。箱体尺寸通常为1800mm *3600毫米;广告屏的尺寸一般为1500mm *3500毫米;天花板的大小一般为1500mm *4500毫米;高度2700毫米-2800毫米。
候车亭材质：304不锈钢多列，一般直径为114毫米，141毫米，133毫米不锈钢管，镀锌钢管，还有一个矩形管列，常见的尺寸100毫米* 100mm时，120毫米*120毫米为100mm *150毫米。国产不锈钢候车亭更容易清洗，而采用镀锌钢制成候车亭的色彩更加艳丽多样。吊顶一般采用304不锈钢或镀锌板制作（为1.2mm或厚度1.5mm），也有用的铝塑板，阳光板，耐力板（厚度4.2-4.5mm）。
不锈钢或镀锌板候车亭是重要的材料，也有铝，但比较少见。其他主要pc片材在窗口两侧的灯箱也使用;铝板在以下屋顶使用;镀锌板，通常在上述主框架和灯箱天花板使用。
关于公交候车亭就为大家介绍到这，公交候车亭厂家希望大家在设计候车亭时一定要贴合地方人文特色。
每一座城市所处的地理位置、文化背景、经济地位、产业特征、居民生活方式以及不同的发展时期都有自己的特点，运用这些背景元素建立能够代表现代化城市的视觉导识识别系统，创建特有公共形象，可以优化城市的生存空间环境，利于城市可持续发展。
1.企业导视整体性要求
城市的历史地段、区域通常与周边城市其他功能区域毗邻，但其环境封闭、独立，且历史环境形成时并不具备完善的视觉导识系统，视觉导识系统的设计往往需要 采用注入式的手段添加到已有的环境系统中。因此企业导视的设计必须符合环境要素，形成与环境的内在统一，成为环境不可缺少的一部分。
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2.企业导视差异性设计
企业导视导识系统差异性是保持设计生命力的重要途径。不同城市历史文化悠久不同，要结合民族和文化的融合，历史地段、历史区域众多并且类型、起源、文化 和宗教等的区别来制定适应环境整体性要求即是要求不同环境系统的设计需要进行设计。例如具有公众性集市特点的街道在与整体环境要求相融合的前提下，导识系 统设计中的适当添加关中商业性民俗符号如剪纸、皮影等风格要素。
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3.企业导视人性化设计
现代社会更加强调人性和人文关怀，人类个体差异巨大，不同族群具有不同的需求。企业导视需要为不同族群的不同个体尽可能多的提供提示和帮助信息。例如对 残障人士提供特殊提示，并且在标示本身增加声音、触摸等多种感觉信息传递方式。为不同语言文化的人士提供图形化的理解信息等。
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4.企业导视国际化风格
在追求民族特点的同时，不能忽视社会发展全球趋同的重要特点。国际化趋式同是人类社会生产标准化发展的必然结果。约定俗成的共同抽象要素越来越多，合理 利用这些国际化要素可以增加导识标志的理解性。例如，由于历史发展的原因，英文语言己经称为世界性适用范围广泛的语言，在导识系统必须结合英文语言的应 用进行设计，并且这种应用应该是国际规范的不是某英语国家独有的或理语化的。

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