油气润滑系统主要由主站、油气分配器、plc电气控制装置和管道附件等组成（对于润滑点众多的油气润滑系统，可以设若干个卫星站） 。气动式油气润滑系统中的压缩空气处理、供油、油的计量和分配以及油气混合全部在主站上进行；对于为了满足众多润滑点的需要而设置了卫星站的卫星式油气润滑系统，润滑油的分配和油气混合是在卫星站上进行的，同时在卫星站上还单独配置了压缩空气处理装置，每个卫星站均可独立工作。
本公司的油气分配器（已获得了国家专利）与现有的油气分配器相比，其独特之处在于，当一股油气从油气进口处喷入时，能使空气的速度明显增加，这也恰恰是润滑效果好坏的最重要的因素。在油气分配器中，油气以高速喷射到分配体的端面并向四周均匀扩散，犹如一颗石子投入水中所形成的向四周扩散的波浪一样，因此从油气出口出来的油气流非常均匀。
油气可实现多级分配，原则上是两级分配，管路系统非常简单。如扇形段的辊组有几十个轴承，我们只要在该辊组的机架上接一根油气管道来为整个辊组的轴承供送油气流。而如果要更换辊组的话，只要拆卸一根管子即可。
油气润滑系统的监控手段非常完善，可对空气压力、供油压力、供油状况、油气流和油箱液位等进行监控，一旦出现异常，plc电气控制装置立即会发出报警信号。液晶显示屏上还会对操作者发出故障类型的提示，便于操作者尽快作出故障判断。
二、气动式油气润滑系统的组成和功能
1．油气润滑系统的组成
油气润滑系统主要由主站、两级油气分配器、plc电气控制装置、中间连接管道和管道附件等组成。
● 主站
主站是润滑油供给和分配，压缩空气处理、油气流输出和plc电气控制的总成。
主站主要由油箱、 润滑油的供给和分配部分、 压缩空气处理和供给部分、 油气混合和输出部分以及plc电气控制部分等组成，用于向系统供送油气流。 ▲ 油箱 油箱是用于贮存润滑油的。油箱内部经防锈处理，外表面喷塑，油漆牢固。在油箱上配置了具有两个液位点控制的液位控制继电器，当油箱内润滑油的液位降至180mm时会发出报警信号，降至80mm时会发出故障信号，如该信号与主机联锁，可使主机停止运行。 油箱正面装有一个液位液温计，可以目测油位的高低。油箱的侧面配置了带过滤网的加油阀，用于向油箱内充油。排油堵头设在油箱底部。油箱盖板上装有空气滤清器；在油箱的正面配有人孔，便于对油箱进行清洗。 ▲ 润滑油的供给和分配部分 在油箱顶板上配置了两台气动泵，一台工作，一台备用，把润滑油供送到递进式分配器，它是油气润滑系统润滑油的供应源。气动泵由压缩空气驱动，并通过二位五通电磁阀来切换气动泵活塞的运动方向，以完成吸油和压油行程。调节调压阀可以改变泵的运行速度。气动泵为定量泵，根据润滑点的数量多少，可选择不同的排油量。气动泵的工作压力由压力表来显示。在气动泵的气源进口处装有一个油雾器，使得进入气动泵的压缩空气中含有微量的润滑油雾，能对空气活塞起良好的润滑作用。 由气动泵供送的润滑油由递进式分配器进行分配后进入油气混合块。
▲ 压缩空气处理和供给部分 压缩空气由现场提供。如果压缩空气含水量多且比较脏，用户可以在主站的压缩空气进口处再配置一个空气过滤器。 在主站上方的安装板上配置了压缩空气处理装置，包括空气过滤器（具有自动排水功能） 、二位二通电磁阀、减压阀、压力开关和压力表。压缩空气由二位二通电磁阀来控制其开启和关闭，并供送给油气润滑系统。压缩空气压力由减压阀进行设定并由压力开关监视，当气压低于设定值（2bar） ，就会发出故障报警信号。 ▲ 油气混合和输出部分 油气混合块安装在油箱盖板上，位于递进式分配器的下游。压缩空气在油气混合块中与从递进式分配器分配来的润滑油混合形成油气流并将其输送到油气分配器。在主站的每一个油气出口都装有一段可目视油气流动情况的透明软管。 ▲ plc电气控制部分 plc电气控制装置带有液晶显示的操作面板，安装在主站上，具有测试模式、就地模式和远程模式，有完善的监控功能，能对油箱液位、压缩空气压力和润滑油的供应进行监视，根据用户需要还可增加附加功能以实现对油气流的监视。
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