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1、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。
2、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。
3、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。
4、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。
5、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。
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柴油机特点是功率高，马力大，吃粗粮干力气活。它没有点火系统，所以身价不太高贵，它的四步冲程是靠，喷油进气，压缩，着火，爆发，排气，完成的。构造比较简单，体大力不亏深受高强度岗位欢迎。综上所述：把柴油机与汽油机做一下比较，不比就没有什么特点可谈了：
成本造价低，没有火花塞，没有分线器，没有繁杂的配线，因为没有这些汽车必须有的做工电路，成本自 然要低了。生产周期短。
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潍柴柴油机配件使用价值高，如车辆，船泊，坦克，潜艇，发电等。
潍柴柴油机配件操作使用成本低，电瓶是汽车必备的，经常充电经常更新，没有电瓶汽车一步也走不了，一个12伏电瓶少也得几百，多者也得上千元，而柴油机只是启车用。柴油机只烧柴油，本身成本就是低，今天0号柴油每升6.94元。而汽车用的93号汽油每升7.33元。97号汽油每升7.69元。五，使用操作简单，有小学文化就能开走拖拉机，并能排除一些故障。正因为有这么多特点柴油机至今只有兴胜不衰。
优点：柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
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