加工定制是 | 发动机型号012 |
燃料种类汽油 | 品牌奔驰 |
奔驰救护车 奔驰威霆救护车 救护车中的佼佼者
液压推动的担架底座的活动很灵活。按住控制区的按钮,液压装置可以将其举升近半米(左图);踩住底座下方的踏板,就可以它可以在车厢内左右推动近40厘米。
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坐过救护车吗?有什么感受?呵呵,开个玩笑。恐怕少有人愿意尝试。或许有些朋友有过救护车上的经历,不过我可不一样,因为我是清醒的,专门为了体验。凌特后悬挂是钢板弹簧结构,不过软硬度的调校比较合适,而且由于装载了医疗设备,车身也进行了改装,所以车辆相当于处在装载的情况,悬挂的舒适性会更好一些。其实司机才是舒适性的保证,在乘坐中我发现当驶过颠簸时,司机都会尽量用比较低的车速通过,尤其注意后轮的颠簸,这似乎已经是他们的职业习惯。
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要是单就乘坐来讲,医疗舱内几乎没有什么舒适性。虽然空间很大,但却没有能够真正让你坐得舒服的地方,所以医护人员工作的辛苦程度可想而知。当然救护车上的医疗工作和在地面上还有不一样的地方,这里有专门的方法和技巧。
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