临工l968f装载机变速箱_5吨轮式装载机驾驶室仪表功能介绍
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一、变速器的作用介绍
（1）改变传动比：扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，如起步、加速、上坡等，使发动机在有利的工况下工作。
（2）在发动机的旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶。
（3）利用空档，中断动力传递，以使发动机能够启动，怠速，并便于变速器的换档或进行动力输出。
二、变速器的分类介绍
（1）按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。
有级式变速器：
有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。
a.按所用的齿轮轮系不同：有轴线固定式（普通齿轮变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。
b.目前，轿车和轻、中型货车的变速器的传动比通常有3~5个前进档和一个倒档。
c.在重型汽车用的是组合式变速器，采用更多档位，一般是由两个变速器组合而成的。
无级式变速器：
传动比可在一定范围内连续变化，常见的有液力式，机械式和电力式等。
a.常见的有电力式和液力式（动液式）两种。
b.电力式的在传动系中也用广泛采用的趋势，其变速传动部件为直流串激电动机。
c.液力式的传动部件是液力式变矩器。
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综合式变速器：
由有级式变速器和无级式变速器共同组成的，其传动比可以在值与最小值之间几个分段的范围内无级变化。
（2）按操纵方式划分，变速器可以分为强制操纵式，自动操纵式和半自动操纵式三种。
强制操纵式变速器：
靠驾驶员直接操纵变速杆换挡。
自动操纵式变速器：
传动比的选择和换挡是自动进行的。驾驶员只需操纵加速踏板，变速器就可以根据发动机的负荷信号和车速信号来控制执行元件，实现挡位变换。
半自动操纵式变速器：
可分为两类，一类是部分挡位自动换挡，部分挡位手动（强制）换挡；
另一类是预先用按钮选定挡位，在采下离合器踏板或松开加速踏板时，由执行机构自行换挡。
（3）按换挡方式划分
可分为直齿滑动齿轮式、接合套式、同步器式换挡三种。
（4）按使用方法分：于动变速器mt）、自动变速器（at）、手自一体变速器、无级变速器
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