我国不锈钢带经济复苏的势头已较为明显优势支撑
我国不锈钢带经济复苏的势头已较为明显优势支撑
周初开市，国内热镀锌带圆管价格延续疲弱格局，螺纹钢、高线、热轧卷板、冷轧卷板以及中厚板市场价格继续调整下行，现货成交低迷，市场人气不旺，整体胶着震荡的格局仍旧延续。其中中厚板仍旧是近来所有成品材中表现弱的品种，武安地区钢厂锁价已调整至3010元，随着低价资源的陆续到位，后期国内各主要地区中厚板价格或将继续调整下行。相比较于现货钢市的持续疲弱，资本市场股市的表现可谓千差万别，近来持续强势，7月份股市上演了暴涨行情，进入8月份后有所调整，但近来再度大涨，场外资金加速入场，外资流入已创6年新高。
股市的强势叠加近几个月来我国经济数据转暖，我国整体经济复苏的势头已较为明显，且制造业经济回升势头也有加速，同时发改委近来连发13篇文章透露改革提速信号，加快一词被提及了80次，随着改革调整的深入，我国经济微刺激的操作或也将继续体现，这对于热镀锌带圆管市场价格持续下降后逐步的企稳有较积极的作用。然而，在调结构转型周期调整以及钢材市场资金面受压和地缘政治风险施压的大宗商品中期疲弱格局下，钢材价格自身的修复调整仍在延续。
不锈钢带
不锈钢带在汽车配件的应用领域有哪些?
不锈钢带在汽车配件的应用领域有哪些?这个问题一直是很多消费者所关注的焦点。早在2003年时消费者就对不锈钢产品深感兴趣，是什么原因让广大的消费者如此者迷于不锈钢呢?这个还要从大众的消费理念说起，每个消费者首先对不锈钢带材的认识是不生锈，外观靓丽、大气上档次，其次是对不锈钢产品定位耐久性产生浓厚的兴趣。那么随着10几年的生活质量提高，人们对不锈钢外观产品是由衷的喜爱。
大家都知道一般的小轿车内饰，外观铭牌，以及排气管，内置结构等等均会用到不锈钢材料。而随着人们对不锈钢耐久性的认识，目前汽车整体的配件，例如：马达，汽缸，仪表盘等等均采用了不锈钢配件。这些还不够，其实在汽车的发动机，以及内部结构的配件等用不锈钢材料的地方实在是太多太多。在日常所看到的小轿车一般采用多的还属于316不锈钢带以及304不锈钢带材，316牌号主要还是体现在小轿车底盘，为什么用于底盘呢?是因为316牌号防腐蚀行，耐酸碱性强，不容易生锈，一般的恶劣环境完全可以抵抗。那么304牌号主要还是应用与外观件，以及内置配件等
短期内201不锈钢带跌幅将逐渐收窄或出现企稳
中国政府再次开动投资引擎，加上央行一个月内连续两次减息，终于拉动经济触底企稳。新公布的7月份汇丰中国制造业采购经理人指数(pmi)初值为49.5明显好转，创5个月高位，表明前期的宽松措施开始产生效果，但该数值仍然低于50的荣枯分界线。7月份制造业产出指数初值为51.2，4个月来首度由萎缩转向扩张，并创9个月新高。新出口订单指数虽仍在50以下，但也由上月的45.7回升至48.2。 近期不锈钢带的加速下跌是在淡季供给却不淡的背景下，市场信心不足和悲观情绪蔓延直接所致。但从历史经验来看，在经历持续性的回落之后，下行周期内经济的环比改善往往能够带动市场情绪的好转。
因此，在淡季悲观情绪有所释放之后急速下滑，短期内不锈钢带跌幅将逐渐收窄或出现企稳：8月的天气因素往往不会进一步恶化不锈钢带，历年数据表明8月表观需求环比小幅改善的概率较大;2.钢企减产有利于短期内供需平衡;3.进入建筑业秋季的黄金期后，稳增长项目开工的需求释放和汽车家电等制造业的触底将进一步带动供需格局的改善。长江证券也许，关注具备业绩保障且市净率较低的公司。因事件性影响近期行业大幅跑赢大盘。同时，减产有利于缓解市场情绪但基本面尚未发生根本性好转。
不锈钢带厂家:前2月钢铁业利润同比降近五成
2015年以来，由于矿价跌幅小于钢价跌幅，且环保等硬性成本上升，导致钢企利润大幅下滑。国家发改委公布的数据显示，2015年1-2月，钢铁业利润同比降45.2%至90.3亿元，采选与冶炼环节利润均同比下滑。
国家发改委经济运行调节局3月31日公布2015年1-2月钢铁行业运行情况称，钢铁行业前2月实现利润90.3亿元，同比下降45.2%。其中，黑色金属矿采选业利润53.5亿元，下降43.5%;钢铁冶炼及加工业利润92.3亿元，下降10.8%。
对于整个一季度的情况，中国钢铁工业协会党委书记、秘书长刘振江透露，2015年一季度钢铁行业盈利情况仍较悲观，大中钢铁企业将总体亏损。
发改委发布的数据显示，2月份，国内市场钢材价格综合指数平均为76.07，比2014年12月下降7.97点，同比下降20.80点。6.5mm高线、20mm中板、1.0mm冷轧板卷平均价格分别为2570元/吨、2643元/吨和3615元/吨，分别比2014年12月下跌284元/吨、357元/吨和284元/吨，同比下跌23.7%、24.9%和17.6%。
数据同时显示，1-2月，全国粗钢产量同比下降1.5%至1.3亿吨，上年同期为增长1.7%;钢材产量虽同比增长2.1%至1.68亿吨，但增速同比回落2.8个百分点。钢材出口1808万吨，增长56.4%;进口203万吨，下降13.3%。铁矿砂进口1.47亿吨，下降0.9%。
做到三个方面的性质 保证不锈钢带向高端发展
我国的不锈钢带需要向着高端方向发展，从而占领高端行业对不锈钢带的需求。目前，我国的不锈钢带已经进入到了电子、通讯等行业。进入这些行业就需要不锈钢带满足三个方面，终实现整体的设备的运行效果。
方面一：极薄化
精密不锈钢带的厚度非常的小，主要都是在0.3毫米以下。如果超过了这个指标，则该不锈钢带就属于普通型的，并不能成为精密型。因此，不锈钢带必须要向着极薄的方面进行改进，保证实际的生产需求。
方面二：高强度化
虽然不锈钢带的厚度比较小，但是其的强度必须高。如果强度非常糟糕，整体的不锈钢带就容易在加工的过程当中出现断裂的现象，使整体的效果无法得到彰显。
方面三：高精度化
高精度化是当前精密不锈钢带的发展方向之一。高精度化就能减少因为其的各种细微差别引发的各种不适应，终使设备出现运行故障。
只要满足了上述的三个条件，不锈钢带就已经成为高端产品，能保证产品的运行效果。
带材市场价格继续回升，201不锈钢带总体看稳
当前国内不锈钢带材市场总体偏淡，主流钢种报价平稳，钢厂上调报价心态较浓。但下游支撑力度不足，部分报价甚至有暗滑现象。同时伦敦期镍的巨大波动也给市场造成了一定影响。
综合当前市场各方的情况来分析，力航预计今天带钢市场主流钢种201不锈钢带对外报价总体看稳.其中今日201热轧窄带高/半铜料主流含税参考报价分别为10900和10300/吨左右.力航分析认为短期内本地带材市场价格将为弱势持稳，价格下跌的空间进一步缩小。外请留意近期宝钢、鞍钢等大钢厂出台的下月价格政策。
304l与304h与304不锈钢带之间的主要区别
其实主要还是体现在化学成分含量不同上。相对比304h与304和304l，主要是碳元素含量不同。
304h比304含碳量高，304l比304含碳量低。碳含量：304l<304<304h
304的碳含量为0.08%内，
304h碳含量为0.04-0.1%之间，
304l碳含量为0.035%内。
其他ni、cr、si、p、mn等化学元素含量基本没有较大的差别。
304h 特点：不锈耐热钢，具有良好的弯管、焊接工艺性能，耐腐蚀性，高的持久强度和组织稳定性，冷变形能力非常好。使用温度高可达650℃，抗氧化温度高可达850℃
304l型材料由于含碳量低，具有更好的编织和焊接的特点。
不锈钢带市场将维持弱势震荡
下半年包括融资法规等各方面对房地产企业的调控仍难放松，房地产投资增长对不锈钢带市场增量需求的拉动将十分有限。建材市场还将继续面临供给高位、需求不济的压力，不锈钢带市场报价短期走强难度较大，但是继续下探的空间也不大。因此成本相对抗跌的刚性支撑或可期待无法维系，我们认为短期不锈钢带市场将维持弱势震荡兼并重组，继续向下空间有限。
而不得不提到的是，虽然不锈钢带方面也在主动采取一些措施规避市场风险，欲摆脱相应困境，但在利益和体制面前集中爆发，短期内很难从根本上缓解不锈钢带市场矛盾分配决策，无论是供给方面还是天津焊管与贸易商之间。另外，减产是当前不锈钢带市场的呼吁普遍亏损，但雷声大雨点小的喊话无法从实质上改变当前不锈钢带市场库存压力的困境。
佛山市浦铁不锈钢有限公司
18025987168
qq: 6365417