骑行攻略：从千岛湖大桥出发，沿千汾公路骑行，全长70多公里。沿途经过小金山营地—界首桔园—姜家风情小镇—水下古城—龙川湾景区—芹川古村落—浪川大连岭—汾口中华鳖基地等。
市民期盼有更多自行车道
相关统计显示，汽车占用了这个城市70%甚至更多公共道路资源，很多市民喜欢骑自行车，但供自行车安全出行的通道太少，因此，安全问题是人们放弃骑车的一个重要原因。而自行车具有机动灵活、低碳环保等特性，是完成人们公交出行“后一公里”的良好方式。
在倡导绿色出行，缓解城市交通拥堵，共同抗击雾霾的今天，随着共享单车在城市中的普及，市民们期盼有更多的自行车道。有人说，一座幸福的城市，应该是适合骑行的城市。
据了解，西安市在第十三个五年规划中关于城市交通发展方面提出，建立彩色自行车道、步道、绿道等城市慢行系统，加强城市停车设施规划建设，完善城市静态交通系统建设。未来，希望更多更长的自行车道出现在市民的家门口。
冯先生告诉记者，这条自行车道是今年8月底随着科技路拓宽改造同时建成的，刚开始就看见道路颜色漂亮，是深红色的，表面呈现颗粒状，踩着比较舒服，后来看见一点点完善，标上了自行车的标志，为了骑行顺畅还在道路衔接地段设置了斜坡，安上了低矮的栏杆阻挡机动车进入。“每天都不断有人在道上骑行，路边摆放着鲜花，景致非常美。”
10月21日下午，华商报记者见到冯先生所说的彩色自行车道，位于科技路南侧，从高新路一直延伸到唐延路，2米多宽，约2公里长，就像一条红色的带子穿过。路边就有一排排的共享单车，记者骑上一辆单车向西行驶，微风吹过，非常地舒爽，十多分钟，顺利骑到了终点、唐延路口。
在附近上班的王女士也特别喜欢这条彩色车道。“有了自行车道后，人行道就可以纯粹步行了。”她说，以往有些自行车就走到人行道上，走个路不断地听到车铃声，现在自行车都在自行车道上，人行道上走路很放心。
“我现在每天上学放学都骑自行车，又快又爽。”家住科技路唐延路口的初三男生小赵说，以前都是坐公交上学的，想骑自行车爸妈一直反对，说不安全，自己也试着骑过，确实挺难走的，科技路上公交车很密集，大家都挤在一条道上，骑着车子一路提心吊胆的。现在有了自行车道，远离了机动车，骑行很通畅，十来分钟就到学校了。
随着秋天的深入，公路两旁的树木由绿转黄，加上点缀在其中的苍柏和翠竹，形成一片绚烂。那藏在山野间的村庄民风古朴，不为世俗侵扰，如同镶嵌在千岛湖畔的一颗璀璨珍珠。

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